從主鏈結構上看，氟橡膠可以分為三種基本類型，氟碳橡膠，氟硅橡膠，氟化磷橡膠。其中，以氟碳橡膠為主，而其中又以偏氟乙烯與三氟氯乙烯共聚（1#）偏氟乙烯和六氟丙烯共聚（2#),偏氟乙烯和六氟丙烯三元共聚(3#)為主。 1#氟橡膠：具有良好的物理機械性能和化學穩定性，能在200攝氏度之下長期使用，250℃之下短期使用。優良的耐介質性能，對機溶劑，無機酸，氧化劑作用的穩定性優良，而其實耐酸性優良。有極好的耐氣候和耐臭氧性。所以主要用于，制備耐熱，耐油，耐酸的橡膠制品，如密封件 膠管 等等。 2# 氟橡膠 用量很大的氟橡膠制品，具有良好的貯存穩定性。電絕緣性，抗輻射性，耐油耐介質，極好的真空性能，可以滿足特殊場合。 3#氟橡膠，具有突出的耐高溫性，耐油。特別是耐化學藥品，不燃性，耐氣候性，與2#膠相近。 廣泛用于，宇航，汽車，機械，石油化工等。

首先 說明下您的 您的氟橡膠二次硫化條件 不對（120度4小時對氟橡膠的進一步交聯、小分子物的排出基本是無效的） 至于您 說的那個 裂痕 有可能 是您 產品斷面太大（厚制品），升溫太快 導致…… 當然也 不排除硫化劑的用量、分散問題……

1. 氟橡膠（FPM） 是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。 其特點耐溫高可達300℃ ，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中很好的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優良。缺點是加工性差，價格昂貴耐寒性差，彈性透氣性較低。使用溫度范圍：－20℃ ～＋200℃ 。主要用于國防工業制造飛機、火箭上的耐真空、耐高溫、耐化學腐蝕的密封材料、膠管或其他零件及汽車工業。 2. 硅橡膠（Q） 為主鏈含有硅、氧原子的特種橡膠，其中起主要作用的是硅元素。 其主要特點是既耐高溫（很高300℃ ）又耐低溫（很低－100℃ ），是目前很好扥艾寒、耐高溫橡膠；同時電絕緣性優良，對熱氧化和臭氧的穩定性很高，化學惰性大。缺點是機械強度較低，耐油、耐溶劑和耐酸堿性差，較難硫化，價格較貴。使用溫度：－60℃ ～＋200℃ 。主要用于制作耐高低溫制品（膠管、密封件等）、耐高溫電線電纜絕緣層，由于其無毒無味，還用于食品及醫療工業。 3.簡單的識別方法:a,氟橡膠不易燃燒,燃燒起來呈橙黃色火焰. b,硅橡膠容易燃燒,燃燒起來呈暗黃色火焰,燃燒后殘留白灰

油封-材料 靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。主要有以下四類部件。a、主要密封件：動環和靜環。b、輔助密封件：密封圈。c、壓緊件：彈簧、推環。d、傳動件：彈箕座及鍵或固定螺。油封油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。 油封-分類 油封 油封按密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的

氟橡膠可在200度下長期工作，是橡膠材料中耐腐蝕性能很好的橡膠材料，電廠煙氣中很有的酸性氣體對于氟橡膠幾乎沒有腐蝕，因此氟橡膠是電廠煙氣環境中非金屬伸縮節的首選材料，雖價格稍貴，但確保了質量，長遠看來合適而且必要?！虾ｌo福減震器制造有限公司

（212+2.65）×3.14×3.14×1.325×1.325×2/1000=7.43克 氟橡膠的成本根據膠料和硫化劑有關，以晨光2463橡膠為例;3#硫化劑成本90元、雙酚BBP硫化劑100元、氟聯5#硫化劑130元、氟聯8#為180元。 以上規格的O行圈合理價格數量200個以下單價為：3.1元、3.5元、4元、6元。