1、有記號的,上下正時皮帶輪都相應有正時記號,對正就可以了。
2、沒有記號的,從1缸開始(靠近曲軸皮帶輪這邊的就是1缸),扭開1缸的火花塞,用一根木質的棍子測量,慢慢轉動曲軸,1缸活塞的上止點,即是曲軸的正時點。
3、可以去汽車維修站處理。
【簡介】
攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
【發展】
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此后,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬元。
【銷量排行】
2016年7月20日,2016年6月SUV汽車銷量排行榜出爐,路虎極光排名第98。
" />1、有記號的,上下正時皮帶輪都相應有正時記號,對正就可以了。
2、沒有記號的,從1缸開始(靠近曲軸皮帶輪這邊的就是1缸),扭開1缸的火花塞,用一根木質的棍子測量,慢慢轉動曲軸,1缸活塞的上止點,即是曲軸的正時點。
3、可以去汽車維修站處理。
【簡介】
攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
【發展】
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此后,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬元。
【銷量排行】
2016年7月20日,2016年6月SUV汽車銷量排行榜出爐,路虎極光排名第98。
方法如下:1440*小皮帶輪直徑=220*大皮帶輪直徑。解出這個方程式就可以了。再啰嗦一下,你先要確定其中一個皮帶輪直徑的大小,才能算出另一個皮帶輪大小。也可以把皮帶輪的半徑增大到原來的6.5454~~后面循環的倍數,也就是你現在輪半徑大小乘以這個數,最后約等于就行了。皮帶輪的轉速計算,再打個比方,主皮帶盤直徑300mm,轉速2000轉,被皮帶盤的轉速是800轉,求被皮帶盤的直徑,怎樣換算呢?方法如下: ?300乘以2000再除以800就是所求直徑。其實嚴格地說要換算成周長的,也就是先乘以3.14,再除以3.14,這里只是把它簡化掉了,所得結果是正確的。 公式就是∏DΧ轉速 a÷∏Χ轉速b,就是用主皮帶輪的周長乘以轉速就是住皮帶輪所帶動皮帶的總長度,它與從動皮帶輪帶動的總長度是相等的,所以再除以從動皮帶輪的轉速就是從動皮帶輪的周長了,再除以圓周率就是從動皮帶輪的直徑了。皮帶輪規格皮帶輪規格有幾種槽?角度有三種:34,36,38度,根據不同直徑選用,其余按皮
設小圓皮帶接觸部分所對圓心角為2α 則[(360-2α)/360]*2050∏+[2α/360]*400∏ +2[1025-200]*tgα=8000 但這個超越方程很難解。
先按照結構要求及傳動比要求,大致確定兩皮帶輪的大小及中心距。因為三角帶的長度是按系列區分的,所以只能選擇與設計尺寸最接近的三角帶,最后按照所選三角帶的實際尺寸來確定兩皮帶輪的中心距。帶傳動的機構設計要考慮中心距調整的問題,因為三角帶傳動在工作一段時間后往往帶的張力會變小(帶變松)需要進行調整。
這個你要注意了。稍有不慎就容易出錯。下面是我的操作經驗,供你參考。那個齒輪是代動平衡軸的.這個發動機所有需要對正時的地方都沒有記號,更要命的是沒有鍵。正時點一共4處,2個凸輪軸,曲軸,曲軸皮帶輪。凸輪軸正時點:兩個凸輪軸最后面有偏心槽,小面向上,與缸頭上平面平行,很好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。曲軸正時點:要拆下右半軸,機體側面有一個正時檢查孔,要拆下絲堵,做一個比這個絲堵長的工具。深入機體內的長度大概是50mm,直徑8mm。工具檸入機體后,慢慢正轉曲軸直到曲拐與螺絲相碰。注意,這時是差一點才到上止點的。曲軸皮帶輪:有一個正時孔,向上,用M6的螺栓擰到前時規蓋上。裝曲軸大帽時,很好用工具正住曲軸和曲軸皮帶輪,那個M6的螺栓是不能受力的。很好3個人操作,一個正住飛輪,一個正住曲軸皮帶輪,一個上螺栓。這時最后一步,前面要先把兩個凸輪軸固定完。
電機的轉速乘以電機皮帶輪的直徑,除以機器皮帶輪的直徑,等于機器的轉速。電機皮帶輪傳動的優點1、皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;2、皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結構簡單,調整方便;3、皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格;4、皮帶輪傳動具有過載保護的功能;5、皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
爬爬網安裝1.檢查皮帶輪槽,確保沒有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標準;2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪,使所有的螺孔對齊。3.在螺桿(TB1008-TB3030)和螺紋(TB3525-TB5050)上涂油后旋入安裝孔,但暫不旋緊。4.清潔傳動軸表面,將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預定位置,查看三角帶輪是否對準。5.當使用鍵槽時,必須首先把它插入軸轂中,在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。6.使用符合DIN911標準的六角扳手,交替地逐漸均勻地上緊各安裝孔各螺栓,直到達到下表所示的扭矩。7.在短時間運轉(0.5到1小時)后,檢查螺栓的擰緊扭矩,如有必要,重新擰緊。8.為了防止異物侵入,用油脂填滿孔的連接孔。錨點爬爬網拆卸1.擰松所有螺栓,根據拆卸孔數量取出其中一個或二個螺栓,用油潤滑螺栓紋和螺栓尖端,將螺栓插入拆卸孔內。2.交替擰緊螺栓,直到錐套和皮帶輪松開。3.從軸上取出錐套和皮帶輪。