剎車裝置 剎車力矩 又稱制動力矩。機輪剎車時由剎車裝置產生的阻止機輪滾轉的力矩。與結合力矩方向相反。為增大剎車力矩，通常采取增大剎車壓力、用摩擦系數高的材料制作剎車片與剎車套、加大剎車盤的半徑或在一個機輪中裝兩個剎車盤等措施。它是剎車機輪設計的關鍵參數之一、不僅是確定剎車裝置結構參數的依據，而且直接影響起落架、輪胎、輪毅的結構強度s也是計算飛機滑跑性能(減速性能、滑跑距離、滑跑時間、吸收能量等)的主要參數。使用中可按機輪的運動狀態分為靜剎車力矩和動剎車力矩兩種。(1)靜剎車力矩：機輪與地面間無相對運動時剎車裝置所提供的剎車力矩。(2)動剎車力矩：滑跑時機輪剎車裝置所提供的剎車力矩。