換活塞環的話大修啊，不想抬發動機，就換活塞環的話，就把缸頭抬下，油低殼拆掉，抽活塞就行。堵排氣管不熄火大多不是活塞環的問題，有可能是排氣管的問題。建議你用汽缸壓力表測一下汽缸壓力，8公斤以上算標準。漏氣的話就達不到。汽缸壓力不平均的話發動機會不平穩。

1、先清理一下活塞。用布清理一下外面，再用鉆頭清理排油孔。2、安裝活塞環：輕輕的將優秀片活塞環套入環槽內，注意要保證活塞環的工作表面不應該超過活塞裙。3、安裝第二片活塞環也是輕輕的放入卡槽內，需要注意的是軟管彈簧的兩端必須總是與活塞環口端相對。4、接下來是安裝脹簧和兩片鋼片。安裝時，兩片鋼片要將脹簧夾在中間。這樣就完成了所有的安裝。擴展資料活塞環的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落，

組裝順序和拆下來的一樣，就是組裝的時候，注意兩個環子的缺口要錯開，很好就是左右對著這樣180度角。 注意安裝的時候，環子容易移動一定要看好，左右晃動著安。再不行就涂點機油潤滑一下。。

白的是優秀道環，黑的是第二道環，白的環外圓屬于桶面環，二道環黑環的外圓屬于矩形環。活塞環是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體，機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

關于您咨詢的問題，安裝順序：油環→第二道氣環→優秀道氣環。各道環開口方向應錯開安裝；為了避免可燃混合氣從活塞環的開口間隙中漏出，在裝配時應將各道氣環的開口方向互相錯開90～120°；安裝時必須將打有標記的一面朝向活塞頂部；活塞環裝入活塞時，活塞環及環槽均應涂抹符合要求的潤滑油；活塞環開口應與活塞銷錯開一定角度。安裝時活塞環的開口張大不得超過徑向厚度的8倍。 特別提醒您的是：裝有新環的發動機，應選用粘度適當的機油，加注要適量，油路不暢是造成活塞環斷裂的一重要原因。曲軸箱通風保持良好，調整點火時間，使用規定的燃料，防止正常工作時產生爆震；嚴格控制發動機水溫。磨合初期，特別是僅更換活塞環而沒有更換缸套及活塞時允許有少量的淡藍色煙。

1用活塞環彈力檢驗儀或用手憑經驗檢驗活塞環的彈性。 2活塞環漏光的檢驗 的目的是察看活塞環與氣缸壁的貼合情況，漏光度過大，活塞環局部接觸面積小，而造成漏光和機油上竄，燃燒積碳，排氣管排黑煙，選配活塞環時，必須進行漏光檢查。 (將活塞環平放在氣缸內，活塞環置于氣缸內，用倒置的活塞將其推平，活塞上面放一塊直徑略小于活塞環外徑的圓形蓋板，蓋住活塞的內圓，在活塞環的下面放一個發亮的燈，從氣缸上部觀察活塞與氣缸壁的縫隙，確定七漏光情況) 漏光出的縫隙，應不大于0.3mm;在同一根活塞環的漏光不得多于兩處，漏光弧長在圓周上一處不得大于30°;同一環上的漏光弧長總和不得超過60°;在環端口處左右30°范圍內不允許有漏光現象。 3三隙檢測 開口間隙，又稱端隙，是活塞冷狀態下裝入氣缸后開口處的間隙。此間隙是為了防止活塞環受熱膨脹卡死在氣缸內設置的。在檢查漏光度的同時可檢查端隙，用厚薄規測量。 端隙檢驗:將活塞環置于氣缸內，并用倒置的活塞頂部將其推平，然后用厚薄規測量。若端隙大于規定值，則應重新選配活塞環;若間隙小于規定值，應用細平銼刀對環的端口進行銼修。 側隙，又稱邊隙，是環高方向上與環