剎車基本原理把車輪轉動能量經剎車皮摩擦轉化熱力再由剎車碟把熱力散發至空氣只要加強摩擦力和散熱能力剎車能力便會提升改裝產品便針對兩點而設計想要明顯地提升剎車性能加大碟盤尺寸同時改裝版剎車皮值得考慮 目前市場上改裝用剎車卡鉗分原裝和非原裝兩類原裝產品通常采用較大直徑或多卡鉗活塞設計因液態學定率被動活塞面積愈大壓力便會愈大剎車皮壓力也增大剎車能力便相應提高多活塞設計亦同道理同樣因液態學定率被動活塞面積增加需要液量會增大施壓活塞行程便因此增長剎車踏板行程也增加點重量亦輕了點 非原裝剎車卡鉗差多全賽車用途產品并且采用多活塞設計安裝時必須配合俗稱橋特制轉接支架類產品除了活塞施壓面積較大之外重量都特別輕能減低懸掛負重而加快懸掛活動速度若配合直徑較大剎車碟使用些輕量卡鉗便抵消剎車碟增加重量

當然可以自己動手，不過好麻煩，而且效果不是很好，如果喜歡其他顏色的卡鉗，不如淘寶上買個卡鉗套。就二三十塊錢，簡單省事。

很好不要噴，市面上賣的普通漆高溫耐受值基本在150-200度以下，專業生產卡鉗所用的漆是耐高溫漆，由于里面添加了耐高溫原料，正常情況下可耐受700度左右的高溫，你噴上去那些漆還真是呆不住。如果喜歡的話，可以單獨買帶顏色的卡鉗罩，大約只要幾十塊錢。

據我所知活塞是鍛造鋁的,強度很高重量又輕, 然后內部油道又是很高級的,性能足夠好。

是要是液壓油在主缸的推動產生壓力推動活塞,活塞推向剎車盤它的反作用力使卡鉗向內產生拉力。

你好， 一是剎車片過硬顆粒大而造成的響聲。用砂紙打磨一下。二是剎車盤不平有槽而與剎車片而摩擦產生的響聲。需要更換。三是剎車片卡子松動磨到剎車盤而發出的響聲或剎車盤與剎車片間有異物而產生的異響。