我們這邊都是大平路,按說(shuō)現(xiàn)在的大牌子碳圈應(yīng)該都解決燒圈的問(wèn)題了,貌似看過(guò)帖子說(shuō)剎車(chē)要短促,不要一直帶著,請(qǐng)大神解答

38綜合一些，兼顧平路巡航，加速?zèng)_刺，爬坡，50的巡航會(huì)好很多，爬坡，沖刺吃虧，而且，50的碳刀重量大，想體會(huì)出巡航比38的好，你的腿需要非常好才行，你可以去搜一下評(píng)測(cè)，很多人根本踩不動(dòng)zipp303（45）這種50左右的碳刀。另外，用什么輪組跟你用什么車(chē)架關(guān)系不大，slr01這種綜合架也可以上50的碳刀，關(guān)鍵看你騎什么路，平地多還是爬坡多，還是綜合路面，業(yè)余愛(ài)好者如果預(yù)算不多，很難備齊幾套輪組，我建議你選擇38的，理由上面說(shuō)了，50的估計(jì)你是踩不動(dòng)的

和平路與平安大街交叉口西北角有個(gè)店,忘了叫什么了。店很大,很專(zhuān)業(yè),你可以去看下。

側(cè)風(fēng)對(duì)高框的碳刀影響大，爬坡的話如果想用碳刀可以用38MM高度往下的，24MM的那種爬坡好用，我用的是BORA ONE，爬坡比低框的重量比它重的菜鋁輪要費(fèi)勁兒一點(diǎn)兒，如果要騎下坡的話，碳刀比較費(fèi)圈和剎車(chē)塊，而且剎車(chē)效果確實(shí)不如鋁輪來(lái)的好。我建議預(yù)算夠就一鋁輪組，一碳刀。 查看原帖>>

其實(shí)你可以考慮前后用60MM碳圈,編24的條。。。絕對(duì)很好用很好騎。。。 查看原帖>>

碳纖維輪組和鋁輪的區(qū)別主要如下，剛性，碳纖維遠(yuǎn)超鋁輪，這個(gè)才是決定兩者區(qū)別的因素；可塑性，碳纖維的可塑性同樣遠(yuǎn)超鋁，你可以看看，有很多碳刀的外形是進(jìn)行過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的，外形并不是完全的平滑；重量，這個(gè)放到第三，同樣的尺寸的碳刀和鋁刀重量差距，在400g-500g左右，比如比較常見(jiàn)的35框高輪組，vision的team 35是1850g，而bora one 35碳刀是1400g，這個(gè)差距是比較可觀的，但僅限于爬坡比較多的路段，平路巡航這個(gè)差距可以無(wú)視，因?yàn)?00g增加的滾動(dòng)阻力根本感覺(jué)不到；剎車(chē)皮不一樣，除了鋁邊碳跟鋁輪的剎車(chē)皮一樣，全碳的是專(zhuān)用的剎車(chē)皮，比如著名的swiss stop