那個零件部叫腳踏桿,而叫曲柄。你看是哪個型號的曲柄了,價錢不一。

1：先清洗一下化油器，或者在化油器的底端，有一個螺絲，你拿螺絲刀擰開，讓化油器的油流淌一會（就是把化油器的臟油放干凈），然后再打火試試。因為你的車是在沒油的情況下熄火的，油箱里的臟油很容易進入化油器，產生堵塞。很好的方法是把化油器徹底清洗一下。 2：把火花塞拆下來，插到高壓帽上，把火花塞放到發動機上，記住要讓火花塞打鐵，然后用腳踩一下啟動踏桿，看火花塞是否有高壓火或是亂跳火，如果是，更換火花塞試試。 3：把高壓帽擰下來，與車架或發動機間隔4厘米左右，踩一下腳踏桿，看高壓線是否有火，如果沒有火更換高壓線圈即可。 以上三點，化油器的可能性很大，如果以上三點都不行，就要考慮你的發動機是否損壞，你說停車時機油就不多了，機油缺失很容易引起發動機的高溫，產生漲缸或拉缸，造成活塞環活塞與缸套的間隙過大，發動機的壓縮會不足或沒有了壓縮。有一方法你試一下：用腳踩一下腳踏桿，感覺踩的與原來有沒有區別，或者感覺踩得是否輕松，如果踩的感覺很輕松，那就要懷疑發動機壓縮已經不足，需要更換或賽，活塞環，缸體。

腳踏桿，術語叫做：曲柄。自行車腳蹬（腳踏）不可以與曲柄焊接。腳蹬軸絲扣滑絲，更換新腳蹬即可。安裝腳蹬部位曲柄絲扣滑絲，直接更換新曲柄。二者全部滑絲或亂扣，全部更換。腳蹬屬于易損件，必須絲扣連接。焊接在曲柄上不能更換。

機油：優秀次騎到300公里一換 第二次騎到600公里一換 第三次騎到1000公里一換。 以后每1000公里一換 換的時候換25快的 好點 對新車很有用！ 冬天打火先踩幾下然后在拉起風門電。 如果5分鐘內還是不行 看看火花塞！ 著些東西一般也就10幾快錢

踏板(坐式)摩托車腳踏桿附近的管子,一般是空濾收集沉淀廢水用的,大多是個透明的管子,平時不用管它,發現里面水多時拔下管子或下面的塞子,把水放掉就行了。

動力臂較長費力較小,是省力杠桿。定性判斷,用不著考慮力矩。 還有一點是考慮到腳的位置,太小腳不容易放。